7/10 尼古拉 特斯拉 生日 （Nikola Tesla，1856年7月10日－1943年1月7日）
今天看Google首頁 才知道今天是尼古拉 特斯拉的生日
他是世界知名的發明家、 物理學家、機械工程師和電機工程師。
發展了很多新能源技術
他是交流電發電及傳輸系統（Polyphase system）、
交流電馬達、無線電通信、遙控潛艇、
無線燈泡、電力無線傳輸、地球的8 赫茲共振、
無活塞和葉片的引擎以及新能源等等的發明或發現者。
1882年，他繼「愛迪生」發明直流電（DC）後不久，
即發明了交流電（AC），並製造出世界上第一台交流電發電機，
並始創多相傳電技術。
1895年，他替美國尼加拉瓜發電站製造發電機組，致使該發電站至今仍是世界著名水電站之一。
1897年，他使馬可尼的「無線傳訊」理論成為現實。
1898年，他又發明無線電搖控技術並取得專利（美國專利號碼#613.809）。
1899年，他發明了Ｘ光（Ｘ-Ray）攝影技術。
其他發明包括：收音機、雷達、傳真機、真空管、霓虹光管……等
甚至以他名字而命名的磁力線密度單位（1 Tesla = 10,000 Gause）更表明他在磁力學上的貢獻。
為何這麼非凡的科學家倣似從未有歷史記載呢？從未有人傳頌？
答案就是因為他那些另類「未知的發明」雖然對人類有許多重大的貢獻，
但與此同時卻促使很多「賺錢」的企業瞬間結業。
所以他的名字將永遠被抹去了。
Tesla渴望研究更便利、更迷人的科技，完全不考慮新發明是否會損害到舊發明的利益。
比如我們現在所使用的交流電，當初在推廣時，受到許多直流電系統既得利益者的阻礙。
在阻礙被排除，交流電的設備、電線等等架設好，逐漸為一些投資者帶來利潤之後，
他已在發表如何不用電線，將電力輸送到世界各個角落，利益更多人的言論，
姑不論此是否可行，他這種精神是很少有但很珍貴的。
他所設計的燈泡，不會考慮在裡面留個小瑕疵，等待以致將來燒壞後，可以繼續賣新的出去，不斷的賺錢。
他所設計的引擎，也講究環保和耐用，
另外，他深信外星人的存在（特別是火星人），希望能和他們通信，甚至星球間能傳輸電力。
http://www.godsdirectcontact.org.tw/ch/news/82/w-1.htm
1889年，特斯拉為實現將訊息和大量的電力向全世界輸送的理想，
便在科羅拉多泉（Colorado Springs）建立一實驗室，研究、開發所需的機器，
名為放大發射機（magnifying transmitter) ，
用它來驅動地球，使其和電離層間有極低頻（ELF ）的電磁駐波震盪，
以達到輸送電力的目的，
或者是產生高頻電流，將之導至大氣層，因而產生極光，
(D猜測上圖Google畫的圖 就是放大發射機 向大氣層發射高頻電流以產生極光的情形)
如此就可在夜晚時，不需街燈，而可將整個城市照亮等等，
研究了約八個月後，再花一些時間作準備，就在長島（Long Island ）建立一實驗塔，塔上安裝放大發射機，
可惜因為之前所發明有關無線電的專利被竊用，以致失去投資者的信任等原因，而無法籌措足夠的資金，
最後只好將這建設一半的實驗塔拍賣、拆掉，以便還債。
http://173ng.com/discuz/viewthread.php?tid=90227
西元1943年，美國最高法院承認他為無線電的發明者。
特斯拉從不在意他的財務狀況，於窮困且被遺忘的情況下，享年86歲。
D最期待的環保車--Tesla Roadster--也是為了紀念他 而命名的
環保性能通吃，Tesla Roadster電動跑車銷售火旺
2008/5/6 記者 / 高英凱
在這個環保節能意識抬頭的時代，如何滿足性能熱血的欲望，又能避免因駕駛耗油鈔跑而被環保人士砸派的噩夢？這項困擾，近來似乎已有答案。座落於美國矽谷的Tesla電動車廠，所發表的全球首款量產版電動敞篷跑車Tesla Roadster，在這幾年迅速累積訂單後，今年3月開始，委託英國Lotus負責的新車產線開始運轉量產交車，而這股火熱的氣勢，更由截至3月Tesla已累積達900輛的訂單，而Tesla產線預估年產量僅能支應600輛。 Tesla Roadster環保電動車當紅
這代表有超過300名車主要到明年才能把玩到自己的Tesla Roadster，在此之前，僅能欽羨別人的 Tesla Roadster雙座敞篷電動車，在高效能鋰電池組驅動最大輸出動力248hp/1,3000rpm的後置後驅電動馬達，以靜止加速至時速60英里(約時速96公里)僅4秒的驚人衝刺性能，在眼前呼嘯而過！而Tesla Roadster極速達時速125英里(約時速200公里)，而在3.5小時充電完畢後，採用EPA綜合油耗測試標準後，具備長達220英里(354公里)的續航力，更是符合當今對節能環保無汙染的動力需求。
Tesla拓展美國與歐洲銷售 美國當地售價98,950美金的Tesla Roadster，以不到十萬美金的售價，即能坐擁環保性能愛駒，不僅成功掀起環保電動跑車浪潮，也讓Tesla車廠一戰成名。而業績長紅的Tesla，也在5月1日在洛杉磯設立第一個銷售據點，透過實際展出車款，補充以前僅透過網路下訂單的模式。
另外，Tesla也透露今年夏季將於美國加州Menlo Park設立新據點，並於明年第一季陸續在紐約、邁阿密、西雅圖與芝加哥等地區，拓展Tesla的銷售網路。另外，在4月初，Tesla也宣佈將把銷售觸角，擴展至歐洲市場，並預計明年第一季提供限量250輛的歐規版Tesla Roadster給歐洲消費者。
|
http://auto.msn.com.tw/news_content.aspx?sn=0805060011
真的很美麗吧
賓士最近也入股美國Tesla
歐巴馬政府也撥款第一批的經費贊助Tesla車廠的研究
看來 高性能的環保動力車越來越可能接近平民價位囉
希望引進台灣時 政府也能補助才好
戴姆勒進軍電動車市場 收購Tesla部分股份
2009-05-19 06:57:03
新浪财经讯 北京時間5月19日晚間消息，德國汽車生產商戴姆勒(Daimler AG) (DAI)周二表示，為了加快自己的電磁驅動轎車生產，該公司已經收購了美國加州的電磁驅動轎車生產商Tesla Motors Inc公司近10%的股份。
目前兩家公司已經開始攜手打造一款新的電池驅動轎車，這款車型將使用戴姆勒公司提供的雙座小型轎車為基礎，搭載Tesla公司的鋰離子電池模塊以及充電裝置。
戴姆勒公司並未透露其收購Tesla公司股份的代價，但戴姆勒公司旗下梅賽德斯奔馳部門的研發組負責人托馬斯-韋伯(Thomas Weber)表示，這個數字是千萬美元級的。
韋伯表示，收購股份交易將使兩家公司緊密合作以研發更好的車用電池及轎車電力驅動系統，最終將新車推向消費市場。
Tesla公司首席執行官埃隆-馬斯克(Elon Musk)在聲明中表示，在與戴姆勒結成合作伙伴關系之後，該公司的Tesla S型轎車生產將得到提速，並且能夠“確保這款車型無論在那一方面都具有超出同儕的性能。”
作為交易的條件之一，戴姆勒公司的副總裁赫伯特-科勒博士(Herbert Kohler)將在Tesla公司董事會占有一席之地。
與其他汽車生產商一樣，戴姆勒公司越來越重視轎車電池及電力驅動轎車市場。今年初，該公司與贏創工業集團(Evonik Industries AG)合資興建了Deutsche Accumotive GmbH。
戴姆勒公司已經開始在倫敦測試100輛四輪雙門小型電動Smart品牌轎車，並准備在今年晚些時候在法國Hambach的汽車裝配廠生產1000輛這種轎車。
韋伯表示，“下一步，我們將生產搭載Tesla電池組的Smart品牌電磁驅動轎車。預計今年年底時這種車輛就能上市銷售。”
Tesla公司總部位於加州聖卡洛斯(San Carlos)，該公司以其生產的低懸掛Roadster電磁驅動轎車而名聲大噪。這種電磁驅動的雙座跑車售價10.9萬美元，一次充電可以行駛的裡程超過200英裡(322公裡)，能在4秒內從零加速到60英裡/小時(96.6公裡/小時)。
Tesla的S型號電磁驅動轎車是一款全電力驅動的5門轎車，一次充電之後，乘坐7人可行駛裡程為300英裡(483公裡)。Tesla公司是在今年3月份推出這款轎車的，預計將從2011年下半年開始上市銷售。考慮到聯邦政府將向購買電動車者提供的7500美元補貼，屆時消費者將以4.99萬美元(3.6979萬歐元)的價格買到Tesla公司的S型號新款轎車。
Tesla公司的S型號轎車以及Roadster電動跑車均能使用普通家用插座充電。
留言列表
